天津仓库爆炸存在监管不严

发生在8月12日晚间的天津大爆炸，如一记惊雷炸响在安全领域。8月14日，国务院安委会发出紧急通知，决定立即在全国范围内深入开展危险化学品和易燃易爆物品专项整治。

　　同时，这份来自国务院安委会的一份通知，指出了天津大爆炸中的问题与责任，措辞严厉。通知指出，该起事故暴露出在危险化学品和易燃易爆物品领域的一些地方、部门和单位安全红线意识淡薄，部分从事港口危险货物作业的单位安全生产主体责任不落实、安全法规标准执行不力，港口危险货物进出口安全管理存在漏洞，危险货物作业人员违规违章操作，危险化学品事故应急处置不到位，有关地方政府及其职能部门监督管理不严格等突出问题。

　　截至8月14日10时，事故已造成56人死亡、住院治疗701人（含重症71人）。

　　腾讯财经从知情人士处了解到，安监局的主要领导都已奔赴天津爆炸现场，目前现场救援第一，事故原因调查尚未深入开展。

　　在事故原因调查开展之后，对外消息将统一由天津市对外发布。

　　不过，在天津市已经举行过的两场新闻发布会上，新闻发言人并未对外披露任何事故原因。8月14日召开的第二次新闻发布会上，天津市安监局副局长高怀友表示，经过前期了解，瑞海公司通过了危险化学品生产企业安评手续，取得了安全生产安全生产合格报告。

　　但天津安监局尚未公布相关安评手续。

　　腾讯财经了解到，涉事企业在2013年将普通仓库改造为存放危险化学品的堆场，这一改造项目并未遇到任何阻拦，一路畅通地通过了安全评价和环保评价。在改造之初，仓库方圆600米处，遍及天津主干道S11高速公路、津滨轻轨以及万科海港城居民小区，明显与安监局2001年所规定的1000米距离相悖。

　　即便改造之初就逾越规则，但为涉事企业瑞海物流出具安评与环评的两家第三方机构，均对该项目打开绿灯放行。

　　为瑞海物流出具环评的天津市环境保护科学院，在环评报告中认定，该项目“不会对环境和周边人员产生显著影响”，并做出“环境水平风险可以接受，项目选址合理可行”的结论。

　　为瑞海物流出具安评的中滨海盛公司，在报告中对该项目的评价信息、结论与建议，均未有文字描述。

　　腾讯财经于8月13日至14日，连续拨打天津环科院多个联系方式，但均未有人接应。中滨海盛一位业务部工作人员则在电话中对腾讯财经表示，此前负责该项目的工程师章立新不在公司，“应该是出去看项目了”。随后，她表示中午时间工作繁忙，不便解答其他问题为由，挂断了电话。

　　值得注意的是，中滨海盛在成立之初，就具有官方背景。该公司官网显示，其由原天津市海橡安全科技发展有限公司和公安部天津消防研究所共同组建成立。